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在一汽集团的智能制造和智能物流论坛上出现了创新的汽车物流

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11月13日,一汽智能制造和智能物流特别峰会在长春举行。机器人产品总监许灵伟在会上发表了关于河流图像驱动汽车物流变化的主题报告。分享机器人智能协作操作系统地图(HETU)促进汽车物流变化的实践。 受汽车工业周期性竞争加速的影响,2018年中国汽车工业首次出现负增长,汽车工业链利润继续下降。国家统计局(NationalBureauofStatistics)在前三季度公布了全国工业企业利润数据报告,其中汽车制造业利润大幅下降。从1月到9月,汽车制造业的利润总额下降了16.6%,达到3734.6亿元。 这个行业的寒冷的冬天已经到来,但它似乎也是汽车工业从根本上改变的开始。电动互联共享智能汽车的投资继续增加。汽车和制造业正朝着智能的方向发展;消费者开始在整个过程中参与汽车循环的价值创造;制造商开始提供大量的集成服务因素。特别是在汽车物流领域,人们普遍认为,汽车物流将逐步形成新一代信息技术,如人工智能物联网云计算等。为了解决目前汽车生产物流的痛点,如汽车生产物流的约束、复杂性和不确定性,需要更灵活的物流系统。需要更广泛地连接到智能协调和基于数据的决策系统。 作为国内人工智能的龙头企业,它为汽车物流行业的痛点建立了智能灵活的物流系统。根据徐灵伟的说法,智能柔性物流系统集成了更灵活的机器人和可以完全感知的物联网智能产品算法平台。通过人工智能赋予汽车物流,可以使合作更加优化物流管理,更灵活的汽车生产决策更加自主科学。 徐灵伟说,在整个业务系统框架和价值闭环中,最重要的是河流地图。依靠其生态连接、智能数字双胞胎三大功能,可以构建整个供应链脑和数字底座,促进汽车物流的变化。其中,河流图形的生态连接主要解决了各种异构企业系统异构数据标准异构底层硬件等标准化问题。此外,物理世界和虚拟数字世界之间的连接和控制也是一个问题,合作智能主要是关于如何在商业指令下拆卸它们。任务和任务之间的协作和其他问题;数字双生主要通过数字模拟技术解决规划和部署操作的效率问题。如果视觉界面显示地图数据操作条件监控界面等,则可以显示数字双胞胎。 今天的汽车工业正走向改革和升级的道路。建设高度智能的数字信息连接网络布局,以满足灵活生产的需要,也成为行业发展的必然方向。在这方面,还将重点放在技术上,不断完善以河流为核心的智能柔性物流系统,为汽车物流等行业带来新的价值创造空间,以实现真正的成本削减和效率提高。